最近，由劉燁 、馬伊琍 主演的行業劇《在遠方》正式收官。這對于快遞從業者和中國電視劇來說，都是具有里程碑意義的。因為該劇第一次比較完整地將中國快遞行業二十年發展史呈現在熒幕上，為我們零距離了解快遞物流行業和快遞員職業提供了機會。

為盡可能真實還原快遞發展史，制片人吳家平、編劇申捷特別對德邦快遞董事長崔維星進行了專訪，從中汲取創作養分。主演劉燁也在開播發布會上提到，他曾到德邦快遞與快遞員進行交流，了解快遞員日常工作流程。因此，在這部劇中，我們能經常看到德邦快遞的影子。

創業萌芽期：上世紀九十年代白手起家

1980年，中國郵政EMS開辦全球郵政特快專遞業務。并于四年后開辦國內特快專遞業務，開創中國大陸快遞業之先河。

上個世紀九十年代，在廣泛的市場需求下，一家家民營快遞應運而生。姚遠(劉燁 飾)和崔維星都是在這樣的時代背景下，開始涉足快遞物流領域的。先在快遞公司打工，等積累了豐富的行業經驗后，從開始自己的創業。

遠方快遞廣東業務點，姚遠創業初期所在地

德邦快遞前身——南航老干廣東貨運處，崔維星創業初期所在地

創立遠方快遞：賑災救難，勇擔社會責任

姚遠創立遠方快遞不久，就趕上了非典。

那時候，很多快遞公司都被迫停工歇業了，姚遠卻帶領遠方快遞團隊堅守崗位，甚至免費為白衣天使寄送包裹。

汶川地震發生后，姚遠仍然選擇帶隊支援災區物資運輸。

有意思的是，遠方快遞的這些“義事”，和德邦快遞當時的經歷很是相似。

2003年非典，國內快遞物流行業遭遇重創，市場蕭條冷清，為了激起員工斗志，德邦快遞喊出了“別人停工，咱德邦人不停工”的口號。2008年汶川地震，德邦快遞的各級領導第一時間慰問西部大區員工，董事長崔維星也親自參與部署災區指揮工作。這樣才出現了德邦快遞卡車在山石滾落間一輛輛開進災區的情景。

當然，在這共赴國難的過程中，姚遠也為遠方快遞練就了一支強勁的快遞隊伍。

同樣，在這個過程中，姚遠也發現快遞聯營的弊端正在突顯，于是果斷從西南公司打響了“聯改直”的第一槍。直營后的遠方快遞，客戶體驗得到了明顯的改善，連云天商城的大客戶都建議劉云天(保劍鋒 飾)和遠方快遞合作。此處，我們能看到德邦快遞直營模式的影子。

可惜，草根出身的姚遠終究還是沒能斗過強大的資本。在劉達(薛皓文 飾)的精心謀劃下，遠方快遞最終還是被云天商城收購了。

開創新遠方：專攻大件快遞，重金激勵員工

隨著時代的發展，越來越多的消費者對快遞服務提出了新的訴求。新遠方姚遠和德邦快遞崔維星，都是在國際咨詢公司的建議下，開始專攻3-60kg 大件快遞的。而這些在劉愛蓮(梅婷 飾)看來，簡直匪夷所思。在劉的一片質疑中，姚遠又開始了他的二次創業。

而為了激勵快遞員做好大件上樓服務，姚遠用上了金磚年終獎和集體婚禮福利。而這兩項福利正是德邦快遞在快遞行業首倡的。

大件快遞囊括的品類服務很多，無論是之前的“家電下鄉”，還是之后的“農產品進城”，姚遠都很積極地做了很多嘗試。與之相似的是，德邦快遞也在積極布局農村。目前德邦快遞已經實現為勐海春茶、新疆哈密瓜、山東櫻桃、贛南臍橙等農產品提供專業的運輸解決方案。

為進一步“取經”大件快遞，姚遠專門攜隊參觀德邦快遞，并與之簽約成為戰略合作伙伴。就在這一過程中，姚遠和他的團隊見識到了快遞領域的各種黑科技，如數字孿生中心、大件分揀中樞等。而這些黑科技也在德邦快遞的雙十一大考中發揮巨大作用。

2018年，德邦快遞在其轉型后的首個雙十一，取得了大件快遞產品單日收入破億的戰績。可見大件快遞服務，已經通過了市場的驗證，得到廣大商家和消費者的認可。

隨著消費者需求的不斷變化和先進科技的逐漸滲透，快遞行業未來必將走向科技化、智慧化、多樣化的新業態。